El cuentakilómetros arrancó en 1940, cuando Dot Robinson, fundó en EE.UU. "The Motor Maids", el primer club femenino de motociclismo del mundo. Desde entonces, a muchas les ha picado el gusanillo de la carretera. "Hasta hace unos años, las únicas mujeres que veíamos cerca de las motos eran las llamadas "chicas del paraguas", señoritas que posan junto a los pilotos en las parrillas de salida; en cambio ahora, cada vez antes, más mujeres se animan a comprarse una moto, a descubrir el mundo de las máquinas y a asistir a concentraciones".

Las cifras hablan por sí solas. Si en 1985 la mítica firma Harley Davidson vendió 600 unidades a mujeres, durante el 2005 superó las 30.000. De hecho, Sue Angel, la presidenta del club Harley Davidson, señala que en el último año se ha registrado un incremento de entre el 5% y el 10% de inscripciones femeninas, entre sus 3.500 socios españoles.

No han sido los únicos en darse cuenta. La incorporación femenina al mundo de las dos ruedas ha obligado a la industria a adaptarse. Por ejemplo, la empresa italiana Axo4 women, especialista en botas y cascos, tiene un nuevo objetivo: diseñar prendas seguras, cómodas y femeninas, ideales para nuestras moteras "enamoradas" de sus máquinas.

Un Poco de Historia

El 27 de marzo de 1910, en la Segunda Conferencia de Mujeres Socialistas realizada en Dinamarca, un grupo de 100 delegadas de sindicatos y partidos socialistas provenientes de 17 países,  instauraron el 8 de marzo como "el día de la mujer, y en el mundo se reconoce a este mes, como el de la mujer. Este fue el primer paso hacia la igualdad entre hombres y mujeres, dándonos la libertad de escojer el método de transporte que deseemos, aunque aún muchos creen que las motocicletas son adecuadas solamente para el sexo masculino.

Dentro del segmento  de motocicletas preferido por las mujeres estaban el scooter y moped por su facilidad de conducción y versatilidad, ya que pueden ser conducidas en falda y no representaban mayor riesgo para su integridad.

La participación del género femenino como motociclista en la vida diaria, toma mayor fuerza en el mundo, especialmente en aquellas poblaciones de clima cálido donde la moto es utilizada con mayor frecuencia casi en igual número por mujeres que por hombres.

Motociclistas en Marchas por el Orgullo GLBT

En muchos países del mundo se ha convertido una tradición ver a las "Dykes on Bikes ("Las lesbianas en moto") acompañadas de sus novias, decorando sus motocicltas con banderas en marchas del orgullo GLBT.

Para amantes de las dos ruedas, es una buena oportunidad para admirar Harley Davidson y otras marcas Japonesas renombradas, como Honda y Yamaha, al sonido de cientos de motocicletas manejadas por hermosas lesbianas.

Esperamos ver pronto esta tradición en marchas Bolivianas pronto ...